Guestbook

Guestbook | Write yourself in the guestbook | Return to Main page Mae Somjai

Number of entries: 242 Number of pages: 25
<< First  |  < Prev  |  1 2 3 4 5 6 7 8  |  Next >  |  Last >>

Submitted by Comments:
Name: ClaraWeano
From: ClaraWeano
E-mail: Contact
Высотное оборудование должно удовлетворять ряду техниче¬ских требований, которые можно классифицировать следующим образом.
1. Функциональные требования, содержащие необходимые но-минальные значения физиолого-гигиенических норм параметров воздуха в ГК с указанием допустимых отклонений (физиолого-гигиенические нормативы были перечислены выше).
2.Физико-технические требования. Эта группа требований учитывает реальные условия применения агрегатов высотного оборудования на самолете. В частности, подчеркивается, что все элементы оборудования должны быть работоспособны:
а) в диапазоне температур от —60 до +80°С, а некоторые из них — и при температурах более +80° С;
б) при относительной влажности воздуха 95—100% также <a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=591&t=20564883&p= 97531179#p97531179>леса строительные продажа в бресте</a>
в) при вибрациях с частотой от 5 до 300 Гц, и более с ампли¬тудой, при которой длительные перегрузки могут достигать 4g, а кратковременные— 10g.
Если отдельные агрегаты размещены на самолете вне герме¬тической части фюзеляжа, то они должны быть работоспособны при атмосферном давлении, равном давлению на наибольшей крейсерской высоте полета, вплоть до рабочего потолка.
Весь комплекс высотного оборудования должен быть тропикоустойчивым, сохранять свои параметры в пределах установлен¬ных допусков после воздействия ударных перегрузок.
3. Эксплуатационные требования. Указанная группа требова¬ний определяет надежность работы, размещение и удобство об¬служивания оборудования как на земле, так и в полете. К ним в первую очередь относятся:
а) рациональное размещение всего оборудования на самоле¬те, обеспечивающее легкий доступ и сравнительную простоту об¬служивания, демонтаж и установку, удобство пользования в по¬лете;
б) обеспечение плавучести самолета при вынужденной посад¬ке на воду путем автоматического закрывания всех выпускных и предохранительных клапанов системы регулирования давления;
в) автоматизация всех процессов регулирования заданных физиолого-гигиенических параметров с одновременным обеспечением дублированного ручного (дистанционного) управления;
г) надежность и долговечность всех систем и отдельных агрегатов, возможность их резервирования и дублирования и <a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=21167921>леса строительные в минске бу купить в</a>;
д) гарантийный и общетехнический ресурсы элементов систем, а также межремонтный срок службы, который должен быть равен межремонтному сроку службы планера самолета;
е) возможность того или иного вида непрерывного контроля за работоспособностью отдельных агрегатов и систем в целом;
ж) необходимость установки контрольно-измерительной аппаратуры и приборов для контроля и управления высотным оборудованием;
з ) взаимозаменяемость отдельных агрегатов;
и) периодичность технического обслуживания элементов высотного оборудования, которая должна соответствовать перио¬дичности регламентных работ, действующей в гражданской авиации.
 
Added: March 26, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: Ubersu
From: Ubersu
E-mail: Contact
Hello. And Bye.
Добрый день Всем!
Предлагаем Вам подработку в свободное время в [url=https://uber.su]uber Убер[/url]
свободный график - хороший заработк: бонусы: моментальные выплаты
[url=https://uber.su]Подключение к uber[/url]

@yauber1607
 
Added: March 23, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: vetlucciqw
From: vetlucciqw
E-mail: Contact
Offriamo servizi per sviluppo siti moderni

Cari colleghi,

Studio Paolo Vetlucci Ltd. offre a tutti servizi per creazione siti internet.

[url=https://vetlucci.it/it/services-it/website-development-it/catalog-we bsite-development-it]fare sito web[/url] il nostro Web Studio prodotto gia circa 11 anni. tutto questo tempo si ottenuto significativa esperienza, che consente di te aiuta a ci affittare veramente grave risorse.

Noi produrre solo moderno siti web.

necessario iniziare lavorare con nostro Studio per ottenere tutti i vantaggi e verificare la differenza!

Aspettiamo te tra i i nostri clienti felici.

Con i migliori saluti,
Web Studio Paolo Vetlucci
 
Added: March 17, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: Salliecrura
From: Salliecrura
E-mail: Contact
Вам будет интересно как где и сколько стоят леса, схема проезда и многое другое:
<a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20821501>вышка тура радиан</a> и <a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=20564883>строит льные леса лрсп купить</a>
 
Added: March 16, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: Thomassog
From: Thomassog
E-mail: Contact
[url=https://ebin.cc/]cvv2[/url] - real dumps with pin, brians dumps
 
Added: March 13, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: ElenaGolunovaOfficial
From: ElenaGolunovaOfficial
E-mail: Contact
Все желающие, заходите к нам на официальный сайт сайт https://golunova-elena.ru/ Елены Голуновой.

Добро пожаловать на официальный сайт Елены Голуновой.

Тут вы сможете задать любой волнующий Вас вопрос сильнейшему экстрасенсу 13 битвы экстрасенсов.
Официальный сайт Елены Голуновой

Здравствуйте! Меня зовут Елена Голунова, я приветствую Вас на своем официальном сайте! Здесь Вы найдете информацию обо мне и фотографии, а так же через мой сайт вы сможете задать мне вопрос пройдя тест.

Я урожанка Новосибирска и мне 43 года, экстросенсорикой я занимаюсь очень давно в основном черная магия меня интересует которая не менее эффективна чем белая магия.

У меня трое сыновей, Влад который Кадони 25-и лет, до него Виктор Голунов и средний сын Дмитрий которому 15 лет и он уже обладает способностями.

Наш сайт https://golunova-elena.ru/
 
Added: March 13, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: Edmundpaime
From: Edmundpaime
E-mail: Contact
[url=https://mrwhite.biz/]fresh cvv[/url] - best cvv shop online, buy dumps track 1 and 2.
 
Added: March 13, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: EdwinNat
From: EdwinNat
E-mail: Contact
beautiful website [url=https://validccseller.com]buy cvv[/url] - valid shop, cc shop.
 
Added: March 10, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: ClaraWeano
From: ClaraWeano
E-mail: Contact
Высотное оборудование должно удовлетворять ряду техниче¬ских требований, которые можно классифицировать следующим образом.
1. Функциональные требования, содержащие необходимые но-минальные значения физиолого-гигиенических норм параметров воздуха в ГК с указанием допустимых отклонений (физиолого-гигиенические нормативы были перечислены выше).
2.Физико-технические требования. Эта группа требований учитывает реальные условия применения агрегатов высотного оборудования на самолете. В частности, подчеркивается, что все элементы оборудования должны быть работоспособны:
а) в диапазоне температур от —60 до +80°С, а некоторые из них — и при температурах более +80° С;
б) при относительной влажности воздуха 95—100% также <a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=21167921>строит льные леса купить в бресте</a>
в) при вибрациях с частотой от 5 до 300 Гц, и более с ампли¬тудой, при которой длительные перегрузки могут достигать 4g, а кратковременные— 10g.
Если отдельные агрегаты размещены на самолете вне герме¬тической части фюзеляжа, то они должны быть работоспособны при атмосферном давлении, равном давлению на наибольшей крейсерской высоте полета, вплоть до рабочего потолка.
Весь комплекс высотного оборудования должен быть тропикоустойчивым, сохранять свои параметры в пределах установлен¬ных допусков после воздействия ударных перегрузок.
3. Эксплуатационные требования. Указанная группа требова¬ний определяет надежность работы, размещение и удобство об¬служивания оборудования как на земле, так и в полете. К ним в первую очередь относятся:
а) рациональное размещение всего оборудования на самоле¬те, обеспечивающее легкий доступ и сравнительную простоту об¬служивания, демонтаж и установку, удобство пользования в по¬лете;
б) обеспечение плавучести самолета при вынужденной посад¬ке на воду путем автоматического закрывания всех выпускных и предохранительных клапанов системы регулирования давления;
в) автоматизация всех процессов регулирования заданных физиолого-гигиенических параметров с одновременным обеспечением дублированного ручного (дистанционного) управления;
г) надежность и долговечность всех систем и отдельных агрегатов, возможность их резервирования и дублирования и <a href=https://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=21167846>строит льные леса купить в минске цена</a>;
д) гарантийный и общетехнический ресурсы элементов систем, а также межремонтный срок службы, который должен быть равен межремонтному сроку службы планера самолета;
е) возможность того или иного вида непрерывного контроля за работоспособностью отдельных агрегатов и систем в целом;
ж) необходимость установки контрольно-измерительной аппаратуры и приборов для контроля и управления высотным оборудованием;
з ) взаимозаменяемость отдельных агрегатов;
и) периодичность технического обслуживания элементов высотного оборудования, которая должна соответствовать перио¬дичности регламентных работ, действующей в гражданской авиации.
 
Added: March 8, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  
Submitted by Comments:
Name: Bryanecole
From: Bryanecole
E-mail: Contact
Бодрого дня!
Показывается неисправность f67 на частотном регуляторе веспер.
Значение нашел на сайте prom elektric prom-electric.ru . Как отремонтировать??
 
Added: March 8, 2018 Delete this entry  Reply to entry  View IP address  

<< First  |  < Prev  |  1 2 3 4 5 6 7 8  |  Next >  |  Last >>

Powered by PHP guestbook 1.6 from PHPJunkyard - Free PHP scripts

Guestbook SPAM? Stop it!